真正的石油石化資訊分享！塔里木油田世界性問題已得到解決，在油氣混輸項目上，作為配套設備的轉子泵可以起到非常大的作用，首先我們先來看看是什么樣的世界性問題得到了解決呢？

在國際著名石油組織AAPG與SEG聯(lián)合舉辦的2016年國際會議上，中國石油塔里木油田科研成果“庫車前陸沖斷帶鹽下超深特大型砂巖氣田發(fā)現(xiàn)與理論技術創(chuàng)新”被與會國內(nèi)外地質(zhì)家評定為近年來世界油氣勘探界的重要成果之一。

庫車山前是塔里木天然氣勘探主戰(zhàn)場。對于其復雜性，地質(zhì)家們這樣形容：深度像彈簧，高點帶轱轆，圈閉捉迷藏，被稱為地質(zhì)界的哥德巴赫猜想。由于國內(nèi)外前陸沖斷帶超深層油氣勘探無成熟理論技術可借鑒，目標識別難度大。2005年以來，塔里木油田開創(chuàng)性地進行前陸盆地鹽相關構造建模攻關，發(fā)現(xiàn)含鹽前陸盆地存在“鹽上、鹽巖、鹽下”分層收縮變形的特殊地質(zhì)規(guī)律，首次建立“鹽上頂篷構造、鹽下沖斷疊瓦”地質(zhì)理論認識，為克深富油氣區(qū)帶的發(fā)現(xiàn)奠定了基礎。

工程技術的突破，帶來庫車鹽下深層油氣勘探大發(fā)現(xiàn)?；诏B前深度偏移處理需求，研發(fā)山地寬方位較高密度三維地震采集等技術，實施大面積連片山地三維地震，原始資料一級品率從60%提高到80%以上，揭開了克深2等鹽下大構造的神秘面紗。同時，自主研發(fā)配套形成適用于庫車前陸沖斷帶超深、巨厚復合鹽層、多壓力系統(tǒng)的塔標Ⅱ系列井身結構，滿足了儲層改造、多套復合鹽層條件鉆井的需求；集成創(chuàng)新形成以垂直鉆井+高效PDC鉆頭為代表的超深井鉆井提速工藝，實現(xiàn)了勘探新突破。

近年來，石油地質(zhì)理論創(chuàng)新，指導庫車前陸沖斷帶在埋深超過7000米的超深層相繼發(fā)現(xiàn)了13個大中型三級儲量超過萬億立方米的大氣田。大型油氣田的發(fā)現(xiàn)將對于我國油氣混輸發(fā)展，研究天然氣分離的技術有著重要的意義。

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