掃倉(cāng)是卸車工藝很重要的流程，不論是汽車卸車還是火車卸車，都存在殘留的現(xiàn)象，選擇符合技術(shù)要求的掃倉(cāng)泵，可以幫助客戶將殘留的介質(zhì)清理干凈， 節(jié)省成本。

現(xiàn)在來(lái)看，掃倉(cāng)泵選擇滑片泵比較多，滑片泵作為卸車泵可以滿足要求，但是如果應(yīng)用在后續(xù)的掃倉(cāng)工藝中，往往會(huì)出現(xiàn)氣蝕震動(dòng)的情況，原因在于掃倉(cāng)的過(guò)程中，存在氣液混輸?shù)臓顟B(tài)，滑片泵作為一種容積式泵，流量為定值，流體機(jī)械如果介質(zhì)不夠，那么需要?dú)怏w補(bǔ)充。在卸車過(guò)程中，為了提高卸車速度，滿液狀態(tài)下可以使用高轉(zhuǎn)速的泵，但是在氣液混輸?shù)膾邆}(cāng)階段，高轉(zhuǎn)速肯定會(huì)導(dǎo)致氣蝕震動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。

掃倉(cāng)泵選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵，一般的汽油和柴油，成品油，航空煤油，我們的轉(zhuǎn)速一般≤350rpm，如果客戶方提供了飽和蒸氣壓以及管道設(shè)計(jì)，也就是有效氣蝕余量，那么根據(jù)這些情況，進(jìn)行細(xì)致的選型，可能存在小于300rpm轉(zhuǎn)速的情況，比如石腦油卸車工藝，我們的選型方案為280rpm，這與介質(zhì)的密度以及化學(xué)性質(zhì)有關(guān)系。

為什么凸輪轉(zhuǎn)子泵可以解決掃倉(cāng)泵的氣蝕震動(dòng)問(wèn)題，這與泵結(jié)構(gòu)有關(guān)：凸輪轉(zhuǎn)子泵采用橡膠包覆轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁的接觸點(diǎn)無(wú)間隙，掃倉(cāng)工藝需要凸輪轉(zhuǎn)子泵的強(qiáng)自吸特點(diǎn)，需要加設(shè)安全閥及管路，那么在凸輪轉(zhuǎn)子泵過(guò)流腔體內(nèi)，總是殘留介質(zhì)，因此，可以對(duì)管路進(jìn)行短時(shí)間的抽空，也就是說(shuō)，凸輪轉(zhuǎn)子泵可以允許氣液混輸?shù)臓顟B(tài)。

允許氣液混輸裝填，保持轉(zhuǎn)速選型正確，那么根據(jù)API676的標(biāo)準(zhǔn)，泵的震動(dòng)控制在3.8以內(nèi)，掃倉(cāng)泵選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵是合適的。

在石油石化行業(yè)，掃倉(cāng)是通過(guò)卸車泵實(shí)現(xiàn)，凸輪轉(zhuǎn)子泵可以保證使用效果。卸車掃倉(cāng)一體可以降低使用成本。